Клей в деревянных стульях со временем рассыхается и перестаёт скреплять детали стула в должном положении. Стул начинает качаться, и так и норовит развалиться под седоком. Но при этом сам стул не приходит в негодность и его просто отремонтировать.
Разделы:
I. Вариант №1.
II. Как разобрать клеевое соединение.
III. Соединение с царгой.
IV. Соединение углов на каркасе.
I. Вариант №1.
Самый простой вариант, когда четыре ножки стула просто вставлены шипом в сидение.
Нужно поступить следующим образом.
Аккуратно вынуть ножку из сидения, стараясь не повредить ножку.
Удалить старый клей ножом и промажьте шип (цапфу) заново клеем (можно использовать и обыкновенный ПВА, но лучше специальный столярный клей, он быстрее сохнет и склеивает надежнее).
Вставьте ножку на место, поставьте стул на ножки и положите сверху груз. Оставьте стул на 6-8 часов для полного высыхания клея.
Если шип (цапфа) повреждена, то используйте бандаж из бумаги, которую обмотайте несколько раз около шипа, а в поврежденном месте сделайте складки и промажьте все клеем.
Если стул сильно шатается, то возможно будет не достаточно одного лишь склеивания. В таком случае в цапфе сделаете небольшой пропил и вбейте в него клинышек из отходов древесины, например (4). Так соединение будет более прочным.
II. Как разобрать клеевое соединение.
Иногда чтобы вынуть деталь, приходится разбирать не только шатающееся и рассохшееся место, но и вполне крепкое и прочно держащееся. Такое часто бывает на каркас с перекладинами. Можно конечно максимально оттянуть рассохшуюся деталь и залить туда клей, но лучше все же разобрать соединение целиком.
Можно размягчить клей с помощью водяного пара.
Для этого возьмите резиновый и пластиковый шланг небольшого диаметра (6-10 мм). Такой можно купить в автозапчастях (бензиновые шланги). Подберите пару металлических трубочек, вставьте их в шланг и один конец шланга плотно вставьте в просверленную деревянную пробку, а пробку вставьте в носик чайника. На ту руку, которой будете держать шланг, наденьте кухонную рукавицу, чтобы не обжечься. Вскипятите чайник и направьте пар из шланга на место соединения, чтобы размягчить клей. Следите, чтобы конденсирующаяся вода не капала на другие детали или обивку. Таким же образом можно удалить засохший клей и с других мест, например с шипов.
Обработанное паром дерево должно как следует просохнуть, перед тем, как его можно будет использовать.
III. Соединение с царгой.
Более сложный вид соединения – соединения с царгой.
Здесь нужно быть внимательным, так как при разборке легко сломать шип. Очень хорошо размягчать клей водяным паром. После разборки опять же нужно удалить старый клей и промазать все соединение новым клеем. Иногда лучше положить несколько тонких клинышков в место соединения.
IV. Соединение углов на каркасе.
Иногда имеет смысл соединить каркас дополнительно при помощи брусочков треугольной или трапециевидной формы. Лучше всего соединять задние ножки с каркасом. Для этого выпилите из твердого дерево брусок нужного размера. Боковые поверхности должны плотно прилегать к каркасу. Потом приставьте брусок на место и просверлите два отверстия под углом, но не насквозь. Соедините брусок с каркасом саморезами.
Во всех случаях после склеивания каркаса заново его нужно соединить при помощи струбцин или шнуров. При натяжение шнура проверьте правильность углов каркас угольником. Не нужно сильно стягивать шнуры, иначе клей может вытечь из пазов. Через 2-3 часа соединения можно немного ослабить. Не перетягиваете шнуры, иначе каркас может перекоситься.
