Некоторые автолюбители, когда встает вопрос о брызговиках, начинают рассуждать о том, что это пережиток Советских ВАЗов, сегодняшние суперкары в таких ухищрениях не нуждаются и тому подобное. Если на передние колеса они еще ставят подобное старье, то о задних даже не вспоминают. Такие водители, проходя техосмотр, на вопрос о задних брызговиках отвечают, что конструктивно не положено. На самом деле, такого быть не может. На каждом транспортном средстве обязательно должен быть полный комплект брызговиков: передние и задние.
Передние брызговики – это залог долгой «жизни» автомобиля без коррозии. Ведь, они защищают днище от воды, песка, камня и прелести отечественных зим – соли. Это универсальный щит от абразивных разрушений собственного автомобиля. Задние брызговики — это спасение лобового стекла следующих по ходу за вами автомобилей от пыли и грязи, провоцирующей плохую видимость на дороге. Их игнорирование приводит к ухудшению ориентирования водителя во время движения и, как результат, — невыдерживание дистанции, столкновения с другими транспортными средствами.
Различают универсальные комплекты брызговиков для любых авто и оригинальные — выпускаемые для конкретной марки. Каждый из вариантов может быть изготовлен из резины, пластика или комбинированного материала. Резиновые брызговики — самые популярные и практичные, но быстро теряют свои свойства из-за перемерзания резины и преждевременного старения. Пластик в этом смысле гораздо эффективнее, но в то же время менее долговечен из-за крошения при покорении глубоких ям и бордюров.
Лучший вариант – это брызговики из прорезиненного пластика. Они сохраняют свою эластичность и прочность долгое время. Хотя, главное, чтобы они были, а какие — это личное дело каждого водителя и его кошелька.
