Итак, для повышения мощности двигателя, а именно данную цель предусматривает тюнинг, сначала рекомендуется заменить масло. Необходимо чтобы двигатель был заправлен синтетическим маслом. Сама по себе эта процедура не прибавит мощности и момента, но после повышения мощности другими способами при работе двигателя в экстремальных режимах именно синтетика будет наиболее оптимальной. Среди наиболее подходящих для этого можно выделить несколько надежных производителей: Castrol, Royal Purple, Mobil 1, Amsoil, Red Line.
Далее следует обратить внимание на выпускной трак и воздушный фильтр. Для того чтобы двигатель набирал мощь и динамику, ему необходимо обеспечить легкое дыхание, то есть когда за небольшой промежуток времени двигатель может набрать в себя большее количество чистого воздуха, чем раньше.
Для этого устанавливают прямоточные глушители, которые позволяют отвести большее количество отработанных газов и, соответственно, более эффективно провентилировать цилиндры. А в совокупности с так называемыми воздушными фильтрами нулевого сопротивления двигатель может получить прирост в мощности до 12 л.с. Существует, как правило, два варианта глушителей 2.5 и 3 дюйма. Если на этом вы заканчиваете тюнинг двигателя, то можно установить и 2.5″, но если вы планируете еще больше раскрутить двигатель, то стоит установить 3-х дюймовую систему выпуска газов.
Трехдюймовые системы ограничены на отечественном рынке двумя производителями Remus или Powerful. А трубы диаметром 2.5″ представлены на отечественном рынке такими производителями как SuperSprint, iPd, Heico Sportiv, SAM, Volvo OEM, Borla. Однако на данном этапе многие допускают одну ошибку, устанавливая вместо штатного воздушного фильтра спортивные фильтры типа конического и т.д.
Да, несомненно они позволяют наполнять двигатель быстрее, но за счет этого в двигатель попадает горячий воздух из подкапотного пространства, который не дает должного эффекта. Поэтому в таком случае рекомендуют устанавливать дополнительно и систему охлаждения воздуха, или выводить фильтр в такое место, где он будет захватывать свежие потоки воздуха извне подкапотного пространства.
