Тормозная система одна из самых важных в автомобиле. И поэтому своевременное ее обслуживание становиться залогом безопасности, особенно, если был проведен тюнинг системы. Поговорим про обслуживание тормозной системы.
Стоит помнить, что тормозная система не в порядке, если:
- торможение приводит к изменению траектории движения;
- торможение порождает различные звуки;
- у тормозной педали большой ход;
- визуально видны подтеки рабочей жидкости.
Тормозная система в основном состоит из тормозных трубок и армированных шлангов. Их обслуживание, в основном, состоит из постоянного визуального контроля на предмет наличия течи.
Обслуживание можно проводить на ровной поверхности. Машину поднимают при помощи домкратов и снимают все колеса. Тормозная система и ее элементы проверяются на наличие трещин, деформации, следов утечки рабочей жидкости. Обслуживание можно считать завершенным, если не обнаружены подобные факты.
Обслуживание дисковых тормозов проводится следующим образом. Оценивается состояние тормозных суппортов и колодок. При толщине рабочего слоя менее двух миллиметров, либо неравномерном износе, рекомендую произвести полное обслуживание тормозной системы. То есть произвести замену колодок, проточку тормозных дисков и замену рабочей жидкости.
Тормозная система и ее работоспособность зависят также и от состояния тормозных дисков. Их обслуживание состоит из визуального контроля на наличие царапин, борозд, зон перегрева. Перегрев тормозного диска можно определить по наличию разноцветных пятен на его поверхности. В основном преобладают темные и синие цвета. Такой диск следует заменить, причем, правильней, заменить тормозные диски комплектом, с обеих сторон.
Тормозная система может также состоять и из барабанных механизмов. Обслуживание тормозной системы с барабанными механизмами будет состоять из процедуры снятия самих тормозных барабанов. Проверяется толщина тормозных накладок на тормозном механизме. При сильном или неравномерном износе накладки рекомендуются к замене. Проверяется состояние самого механизма, и его элементов. Также контролируется состояние внутренней поверхности тормозного барабана. При наличии повреждений, неравномерного износа и т.д., обслуживание должно включать либо замену, либо проточку барабана.
Тормозная система требует постоянного контроля каждые 20 тысяч километров пробега автомобиля. Постоянный контроль и обслуживание тормозной системы позволят вам быть уверенным в их надежности.
