Установленный компанией производителем Renault Duster (Рено Дастер) и Dacia Duster (Дачия Дастер) регламент по техническому обслуживанию требует, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов был заменен каждые 60 000 километров пробега или через 4-е года эксплуатации автомобиля после последней замены ремня. То есть, в зависимости от того, какой указанный параметр наступил раньше и вне зависимости от состояния самого ремня. В данной инструкции рассмотрим процедуру такой замены на Дастерах, укомплектованных кондиционером, а так же с вариантами комплектации двигателями объёмом 1.6 литров и 2.0 литра.
Работы по замене ремня привода вспомогательных агрегатов нужно производить на смотровой яме или эстакаде, но удобнее всего на автомобильном подъёмнике, которыми оборудованы в наше время современные СТО и сервисные центры. Кроме замены самого ремня, при каждом прохождении ТО рекомендуется проверять визуально состояние ремня на предмет повреждений.
Для процедуры проверки, нужно снять правое переднее колесо, а так же правый грязезащитный щиток моторного отсека в колёсной нише. Затем выкрутить 3 винта, которые закрепляют к переднему бамперу подкрылок правого колеса, кроме того, нужно открутить и винт крепления подкрылка к крылу. Теперь, можно отогнуть переднюю часть подкрылка и завести его за диск тормозного механизма, чтобы он вам не мешал производить дальнейшие процедуры.
Проворачивая с помощью головки «на 18» за болт крепления шкива вспомогательных агрегатов коленчатый вал по часовой стрелке, оценить состояние ремня по всей его длине.
Далее:
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов на Duster с двигателем 2,0 литра.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов на Duster с двигателем объёмом 1,6 литра.
