После замены выхлопной системы характеристики двигателя начинают зависеть от нескольких весьма важных факторов. Одна из важных ролей здесь сама конструкция штатной (изначальной) и новой систем.
Как правило, в старой заводской системе может быть некоторое число катализаторов, при удалении которых получаем возможность дополнительного прироста мощности для силового агрегата.
Помимо этого, при установке тюнинговой выхлопной системы весьма важно учитывать, что продумана, а также рассчитана она должна быть идеально, в другом случае меняя заводскую комплектацию, надо учитывать, что автомобиль может либо не получить прирост мощности, либо просто потерять в производительности.
Ощутимый эффект можно получить, если заменить всю систему целиком, и выпускной коллектор (паук) тоже, а также если расширить диаметр труб соединения до 60 мм. При анализе замеров мощности на специальном приборе (динамометрический стенд) в результате замены выхлопной системы, чаще всего прирост мощности составит от 3 до 10 процентов.
Прирост мощности хоть и небольшой можно также получить с помощью надувных двигателей большого объема. Менее же всего эффект заметен на атмосферных низко форсированных агрегатах.
Следовательно, при установке прямотока на массовые автомобили, у которых моторы малолитражные, есть смысл говорить лишь о звуковом тюнинге.
