Завод изготовитель автомобиля Daewoo Lanos (Chevrolet Lanos) рекомендует производить замену масла в двигателе спустя один год (каждый год) эксплуатации автомобиля либо через каждые 10 000 километров пробега, если автомобиль производит такой пробег менее чем за год. А эта инструкция как раз и посвящена такой процедуре, чтобы научить, как произвести замену своими руками масляного фильтра и масла в двигателе Дэу Ланос (Шевроле Ланос).
При эксплуатации Ланос в условиях крупного города либо в сильно запыленной местности желательно производить замену маслао и фильтра каждые 5000 километров, и не экономить на этом, так как ремонт двигателя вам обойдётся в разы дороже. Процедуру сливания масла нужно производить при горячем двигателе, чтобы масло было тёплым. А заливать свежее масло нужно той же марки, которая была уже у масла в двигателе. Если же вами было принято решение сменить марку масла, тогда необходимо произвести промывку системы смазки промывочным маслом либо маслом марки, которое будете заливать. Для этого нужно после слива старого масла залить новое до нижней метки маслоизмерительного щупа, а затем запустить двигатель и дать ему вхолостую проработать порядка 10 минут, потом слить масло вновь и только тогда производить замену масляного фильтра и заливку нового масла до верхней метки на щупе.
Кроме свежего моторного масла вам необходимы для этого процесса: масляный фильтр, емкость для слива старого масла с вместимостью не меньше 5 литров, чистая ветошь, ключ на «19», специальный съёмник для отворачивания масляного фильтра.
1 — Очистить при помощи щетки по металлу, а затем ветошью пробку сливного отверстия, находящуюся на масляном картере двигателя. Затем, отвернуть пробку сливного отверстия, заранее подставив под него емкость для слива отработанного масла (не следует сливать отработанное масло на землю, это очень неэкологично).
2 — Дождаться, пока масло полностью сольётся в ёмкость, осторожно, не обожгитесь, так как масло горячее.
3 — Заверните на место пробку сливного отверстия, которая уплотнена медной шайбой. Если шайба имеет повреждения, разрывы либо деформации, её необходимо заменить новой в обязательном порядке, во избежание утечек масла.
4 — При помощи съёмника стронуть с места масляный фильтр, который находится на передней части блока цилиндров двигателя, в районе четвертого цилиндра. Свинтить уже руками ослабленный с затяжки масляный фильтр и снять его. Если специального съёмника у вас нет в наличии и негде его взять, тогда можно пробить корпус фильтра прочной отверткой и использовать ее в качестве рычага для отворачивания фильтра, но пробивайте фильтр как можно ближе ко дну фильтра, во избежание повреждения штуцера. Так же, можно использовать свернутую вдвое полоску грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и попытаться стронуть его с места своими руками. Одним из распространённых способов для масляного снятия фильтра без съёмника является использование велосипедной или мотоциклетной цепи для зажатия ею фильтра при помощи рычага. Как это делается, смотрите многочисленные видео по снятию масляного фильтра на Ютубе.
5 — Проверить чистоту и подвижность противодренажного клапана.
6 — Если у нового масляного фильтра уплотнительное кольцо не было обработано на заводе изготовителе тальком либо консистентной смазкой, тогда необходимо смазать кольцо чистым моторным маслом и ввернуть новый масляный фильтр на место старого руками, не применяя инструментов, на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.
7 — Затем, отвернуть пробку горловины для заливки масла.
8 — Снять эту пробку.
9 — Залить свежее моторное масло, а потом установить на место пробку горловины для заливки масла.
Теперь вам остаётся лишь «мелочь», запустить двигатель Ланос и дать ему поработать вхолостую несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла обязана погаснуть через 2–3 секунды после пуска двигателя). Пока двигатель работает вхолостую, проверьте, не появились ли потеки масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Заглушить двигатель и проверить уровень масла и, при необходимости, долить масло до нужного уровня, а пробку и фильтр подтянуть.
